ஆல்பர்ட்டாவில் தயாரிக்கப்பட்ட ரோபோக்கள் இந்த வான்கூவர் கப்பல் கட்டும் தளத்தை பாதுகாப்பாக வைத்திருக்க உதவுகின்றன. betakit

நிஸ்கு, ஆல்பர்ட்டா, கடலில் இருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது, ஆனால் அது பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவின் சீஸ்பான் ஷிப்யார்டுடனான கூட்டுக்கு நன்றி, கனடாவின் தேசிய கப்பல் கட்டும் உத்தியில் பங்களிப்பதை கன்ஃபைன்ட் ஸ்பேஸ் ரோபோட்டிக்ஸ் (CSR) நிறுத்தவில்லை.

$1.5 மில்லியன் ஒப்பந்தமானது, மத்திய அரசின் தேசிய கப்பல் கட்டும் உத்தியுடன் பங்குதாரராக இருக்கும் சீஸ்பானின் உறுதிப்பாட்டின் ஒரு பகுதியாகும்.

பிப்ரவரி 12 அன்று, வரையறுக்கப்பட்ட அல்லது அபாயகரமான பகுதிகளில் மனித உழைப்பை மாற்றும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட அரை தன்னாட்சி ரோபோக்களை வாடகைக்கு, விற்பனை, குத்தகை மற்றும் பயிற்சி அளிக்கும் CSR, சீஸ்பானின் வான்கூவர் கப்பல் கட்டும் தளத்தில் சிராய்ப்பு வெடிக்கும் மற்றும் ஓவியம் வரைதல் அமைப்பை உருவாக்க மற்றும் பயன்படுத்த $1.5 மில்லியன் ஒப்பந்தம் வழங்கப்பட்டது.

$1.5 மில்லியன் என்பது, கனடாவின் உள்நாட்டு கடல்சார் தொழில்துறைக்கு புத்துயிர் அளிக்கும் ஒரு நீண்ட கால, பல பில்லியன் டாலர் திட்டமான, மத்திய அரசின் தேசிய கப்பல் கட்டும் உத்தியுடன் கூட்டு சேருவதற்கான சீஸ்பானின் உறுதிப்பாட்டின் ஒரு பகுதியாகும். கூட்டாண்மையின் கீழ், கடல்சார் தொழிலில் ஆராய்ச்சி மற்றும் திறன் மேம்பாட்டிற்கு உதவுவதற்காக சீஸ்பான் $35 மில்லியனுக்கும் அதிகமாக முதலீடு செய்துள்ளது. சீஸ்பான் இதுவரை தேசிய கப்பல் கட்டும் உத்தியின் கீழ் நான்கு கப்பல்களை வழங்கியுள்ளது, மேலும் 23 கப்பல்களை வழங்க திட்டமிட்டுள்ளது.

“இந்த ஒத்துழைப்பு எங்கள் சிறப்பு ரோபோ அமைப்புகளை கப்பல் கட்டும் செயல்பாட்டில் ஒருங்கிணைக்க அனுமதிக்கிறது, நேரடியாக தனிப்பட்ட பாதுகாப்பை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் செயல்பாட்டு ஆபத்தை குறைக்கிறது” என்று CSR இன் பொறியியல் மற்றும் திட்டங்களின் இயக்குனர் அகமது கவார் ஒரு அறிக்கையில் தெரிவித்தார்.

CSR இன் தொழில்நுட்பம் நான்கு-படி அணுகுமுறையைப் பயன்படுத்துகிறது, இது பணிச்சூழலை வரைபடமாக்குவதற்கு அகச்சிவப்பு லேசர் பார்வையை உள்ளடக்கியது மற்றும் சிராய்ப்பு வெடிக்கும் இயக்கத்தைத் தன்னாட்சி முறையில் திட்டமிடுகிறது. ஒரு ஆபரேட்டர் கையடக்க ரிமோட் கண்ட்ரோல் மூலம் திட்டங்களை முன்னோட்டமிடலாம், மாற்றங்களைச் செய்யலாம் மற்றும் வெடிக்கும் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்தலாம்.

CSR இன் ரோபோ வரிசைப்படுத்தல் வெடிப்பு மற்றும் பெயிண்டிங் செயல்பாடுகளை தானியங்குபடுத்துவதில் கவனம் செலுத்துகிறது, இது அபாயகரமான புகைகள் மற்றும் துகள்கள் பொதுவாக இருக்கும் இறுக்கமான, அணுக முடியாத சூழல்களில் வேலை செய்ய வேண்டியிருக்கும்.

“புதிய கப்பல் கட்டுதல் மற்றும் சிக்கலான நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள், கப்பல் பழுதுபார்ப்பு மற்றும் மாற்றியமைக்கும் திட்டங்களில் பயன்படுத்தப்படும் இந்தத் திட்டம், எங்கள் வணிகம் விரிவடையும் போது வெடிப்பு மற்றும் பெயிண்ட் செயல்பாடுகளை மிகவும் திறமையாகவும், பாதுகாப்பானதாகவும், உயர் தரமாகவும் மாற்றுவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது” என்று சீஸ்பான் ஒரு வெளியீட்டில் தெரிவித்தார்.

உடல்நலம் மற்றும் பாதுகாப்பு பாதிப்புகளுக்கு கூடுதலாக, CSR ஈடுபாடு கனடாவின் கப்பல் கட்டும் விநியோகச் சங்கிலியை மேம்படுத்தும், உள்நாட்டு பங்கேற்பில் அதிக நம்பிக்கையை உறுதி செய்யும். “இந்த முதலீடு எங்கள் உள்நாட்டு விநியோகச் சங்கிலியை வலுப்படுத்துகிறது, முன்னணி தொழில் நுட்பங்களை ஏற்றுக்கொள்வதை விரைவுபடுத்துகிறது மற்றும் கனேடிய நிறுவனங்களை வேகமாக வளர்ந்து வரும் உலகளாவிய சந்தையில் போட்டியிடவும் வழிநடத்தவும் தயார்படுத்துகிறது” என்று தொழில்துறை அமைச்சர் மெலனி ஜோலி பிப்ரவரி தொடக்கத்தில் கூறினார்.

பீட்டாகிட்டின் ப்ரேரிஸ் அறிக்கை YEGAF மூலம் ஓரளவு நிதியளிக்கப்பட்டதுஆல்பர்ட்டாவில் வணிகக் கதைகளைப் பெருக்குவதற்காக அர்ப்பணிக்கப்பட்ட ஒரு இலாப நோக்கற்ற நிறுவனம்.

லிங்க்ட்இனில் சிறப்புப் பட உபயம் Seaspan ULC.