ஜங்க் முதல் ஹைடெக் வரை: முக்கியமான தாதுக்களுக்கான மின்னணுக் கழிவுகளில் இந்தியா பந்தயம் கட்டுகிறது

அருணாப் சைகியா மற்றும் உஸ்மி அதர் மூலம்

கர்னால், இந்தியா (AFP) பிப்ரவரி 18, 2026

நூற்றுக்கணக்கான செலவழிக்கப்பட்ட பேட்டரிகள், வட இந்தியாவில் உள்ள ஒரு தொலைதூர ஆலையில் ஒரு கன்வேயர் பெல்ட்டுடன் க்ரஷரில் அடித்து, நாட்டின் புவிசார் அரசியல் அபிலாஷைகளுக்கு எரியூட்டும் பில்லியன் டாலர் தொழில்துறையை உருவாக்குகிறது.

இந்தியா வளர்ந்து வரும் “இ-வேஸ்ட்” துறையை சாதகமாகப் பயன்படுத்துகிறது – லித்தியம் மற்றும் கோபால்ட் போன்ற முக்கியமான கனிமங்களை வெளியே இழுக்கிறது, இது அன்றாட எலக்ட்ரானிக்ஸ் முதல் ஸ்மார்ட்போன்கள், போர் விமானங்கள் மற்றும் மின்சார கார்கள் வரை அனைத்தையும் தயாரிக்கத் தேவைப்படுகிறது.

ஒரு குறிப்பிடத்தக்க கனிம உற்பத்தியாளராக சீனாவின் மேலாதிக்கத்தின் மீதான உலகளாவிய பதட்டம் புது தில்லியை செயல்பாட்டிற்கு தூண்டியுள்ளது, செயற்கை நுண்ணறிவு மையமாக அதன் பிரச்சாரத்திற்கு அவசியமான பொருட்களை பிரித்தெடுப்பதை துரிதப்படுத்தியது.

தேவை அதிகரிக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுவதாலும், உள்நாட்டுச் சுரங்கம் குறைந்தது ஒரு தசாப்தத்திற்கு அர்த்தமுள்ள உற்பத்தியை அளிக்க வாய்ப்பில்லை என்பதாலும், நாடு அடிக்கடி கவனிக்கப்படாத மூலத்தை நோக்கி செல்கிறது – வளர்ந்து வரும் மின்னணு கழிவுகள்.

இறந்த பேட்டரிகள் லித்தியம், கோபால்ட் மற்றும் நிக்கல் ஆகியவற்றை வெளியிடுகின்றன; LED திரைகளில் ஜெர்மானியம் உள்ளது; சர்க்யூட் போர்டுகளில் பிளாட்டினம் மற்றும் பல்லேடியம் உள்ளது; ஹார்ட் டிஸ்க்குகள் அரிதான பூமிகளை சேமித்து வைக்கின்றன – மின்-கழிவுகள் முக்கியமான தாதுக்களுக்கான “தங்கச் சுரங்கம்” என்று நீண்ட காலமாக விவரிக்கப்படுகிறது.

உத்தியோகபூர்வ புள்ளிவிபரங்களின்படி, இந்தியாவில் கடந்த ஆண்டு சுமார் 1.5 மில்லியன் டன்கள் இ-கழிவுகள் – 200,000 குப்பை லாரிகளை நிரப்ப போதுமானவை – வல்லுநர்கள் உண்மையான எண்ணிக்கை இருமடங்காக இருக்கும் என்று நம்புகிறார்கள்.

ஹரியானா மாநிலத்தில் உள்ள எக்ஸிகோ மறுசுழற்சியின் மிகப்பெரிய ஆலையில், ஒரு இயந்திரம் இ-ஸ்கூட்டர் பேட்டரிகளை ஜெட்-கருப்பு தூளாக மாற்றுகிறது.

பொருள் பின்னர் ஒயின்-சிவப்பு திரவத்தில் கசிந்து, வடிகட்டப்பட்டு, ஆவியாகி, இறுதியாக மெல்லிய வெள்ளை தூளாக மாற்றப்படுகிறது – லித்தியம்.

“வெள்ளை தங்கம்,” வசதியின் முன்னணி விஞ்ஞானி, இறுதி தயாரிப்பு தட்டுகளில் சேகரிக்கப்படுவதைப் பார்த்துக் கூறினார்.

– கொல்லைப்புற பட்டறைகள் –

“நகர்ப்புற சுரங்கம்” என்று தொழில்துறை மதிப்பிடுகிறது – இ? கழிவுகளிலிருந்து கனிமங்களை மீட்டெடுப்பது – ஆண்டுக்கு $6 பில்லியன் வரை செலவாகும்.

இந்தியாவின் திட்டமிடப்பட்ட தேவையை பூர்த்தி செய்ய போதுமானதாக இல்லை என்றாலும், இது இறக்குமதி அதிர்ச்சிகளை உறிஞ்சி விநியோகச் சங்கிலிகளை வலுப்படுத்த உதவும் என்று ஆய்வாளர்கள் கூறுகின்றனர்.

இருப்பினும், பெரும்பாலான மின்-கழிவுகள் இன்னும் முறைசாரா கொல்லைப்புற பட்டறைகளில் சிதைக்கப்படுகின்றன, அங்கு தாமிரம் மற்றும் அலுமினியம் போன்ற எளிதில் விற்கக்கூடிய உலோகங்கள் பிரித்தெடுக்கப்படுகின்றன, முக்கிய தாதுக்கள் பயன்படுத்தப்படாமல் விடப்படுகின்றன.

சீனா மற்றும் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்துடன் ஒப்பிடும்போது இந்தியாவின் முறையான மறுசுழற்சி திறன் குறைவாகவே உள்ளது, இவை இரண்டும் மேம்பட்ட மீட்பு தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் கண்டறியும் அமைப்புகளில் அதிக அளவில் முதலீடு செய்துள்ளன.

இன்ஸ்டிடியூட் ஃபார் எனர்ஜி எகனாமிக்ஸ் அண்ட் ஃபைனான்சியல் அனாலிசிஸ் படி, லித்தியம், கோபால்ட் மற்றும் நிக்கல் உள்ளிட்ட முக்கியமான தாதுக்களுக்கு இந்தியா “100 சதவீதம் இறக்குமதி சார்ந்து” உள்ளது.

இடைவெளியை மூடும் முயற்சியில், பிரதமர் நரேந்திர மோடியின் அரசாங்கம், முக்கியமான கனிமங்களின் முறையான மறுசுழற்சியை ஊக்குவிக்க கடந்த ஆண்டு $170 மில்லியன் திட்டத்திற்கு ஒப்புதல் அளித்தது.

இந்தத் திட்டம் விரிவாக்கப்பட்ட உற்பத்தியாளர் பொறுப்பு (EPR) விதிகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது, உற்பத்தியாளர்கள் மின்-கழிவைச் சேகரித்து அதை அரசாங்கத்தால் பதிவுசெய்யப்பட்ட மறுசுழற்சியாளர்களுக்கு வழங்க வேண்டும்.

“மறுசுழற்சி தொழிலுக்கு அளவை கொண்டு வருவதில் EPR முதன்மை ஊக்கியாக செயல்பட்டது” என்று எக்ஸிகோ மறுசுழற்சியின் நிர்வாக இயக்குனர் ராமன் சிங் கூறினார், இது லித்தியத்தை பிரித்தெடுக்கும் திறன் கொண்ட சில இந்திய வசதிகளில் ஒன்றாகும்.

மற்ற ஆய்வாளர்கள் விதிமுறைகள் அதிக கழிவுகளை முறையான துறைக்கு திருப்பிவிட்டதாக ஒப்புக்கொள்கிறார்கள்.

“EPR முழுமையாக செயல்படுத்தப்படுவதற்கு முன்பு, 99 சதவீத மின்-கழிவுகள் முறைசாரா துறையில் மறுசுழற்சி செய்யப்பட்டன” என்று Atero Recycling இன் நிதின் குப்தா கூறினார், அவர் குறைந்தது 22 முக்கியமான தாதுக்களை மீட்டெடுக்க முடியும் என்று கூறுகிறார்.

“சுமார் 60 சதவீதம் இப்போது முறைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.”

அரசாங்கத் தரவு இன்னும் பெரிய மாறுபாட்டைக் குறிக்கிறது, இருப்பினும் விமர்சகர்கள் மொத்த ஈ? கழிவு உற்பத்தியின் மோசமான கண்காணிப்பு காரணமாக புள்ளிவிவரங்கள் உயர்த்தப்பட்டுள்ளன.

இந்தியாவின் மின்னணுக் கழிவுகளில் 80 சதவீதத்திற்கும் அதிகமானவை இன்னும் முறைசாரா முறையில் செயலாக்கப்படுகின்றன என்று ஐக்கிய நாடுகளின் வளர்ச்சித் திட்டம் அக்டோபரில் குறிப்பிட்டது.

– ஆபத்துகள் நிறைந்தது –

ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட மறுசுழற்சி கொள்கை இலக்குகள் மற்றும் வேகமாக அதிகரித்து வரும் கழிவு அளவு ஆகிய இரண்டிலும் பின்தங்கியிருப்பதாக இந்திய அரசாங்கத்தின் ஆதரவு சிந்தனைக் குழுவான NITI ஆயோக் எச்சரித்தது.

முறைசாரா மறுசுழற்சி ஆபத்துகள் நிறைந்தது – திறந்த எரிதல், அமில குளியல் மற்றும் பாதுகாப்பற்ற அகற்றுதல் ஆகியவை தொழிலாளர்களை நச்சுப் புகைகளுக்கு ஆளாக்குகின்றன மற்றும் மண் மற்றும் தண்ணீரை மாசுபடுத்துகின்றன.

Sustainable Electronics Recycling International இன் மூத்த ஆலோசகர் சந்தீப் சாட்டர்ஜி, இந்தியாவின் பெரும்பாலான இ? கழிவு இன்னும் முறைசாரா சேனல்கள் வழியாக பாய்கிறது, இதனால் “முக்கிய தாதுக்களின் இழப்பு” ஏற்படுகிறது.

“இந்தியாவின் முறைசாரா துறையானது கழிவு சேகரிப்பு மற்றும் தரம் பிரிக்கும் முதுகெலும்பாக உள்ளது,” என்று அவர் AFP இடம் கூறினார்.

டெல்லியின் குறைந்த வருமானம் உள்ள பகுதியான சீலம்புரியில், இந்தியாவின் மிகப்பெரிய முறைசாரா மின்-கழிவு மையங்களில் ஒன்றான, சிக்கிய கேபிள்கள் மற்றும் உடைந்த உபகரணங்கள் குறுகிய தெருக்களில் குப்பைகளாக உள்ளன.

“புதிய நிறுவனங்கள் சான்றிதழுக்காக போதுமான பொருட்களை வைத்திருக்கின்றன, ஆனால் மீதமுள்ளவை இன்னும் எங்களிடம் வருகின்றன” என்று உள்ளூர் வர்த்தகரான ஷபீர் கான் கூறினார். “வர்த்தகம் அதிகரித்துள்ளது… குறையவில்லை.”

இறுதியில் முறையான மறுசுழற்சி செய்பவர்களை அடையும் ஸ்கிராப் கூட முதலில் முறைசாரா கைகள் வழியாக செல்கிறது, சாட்டர்ஜி கூறினார்.

“முறைசாரா நடிகர்களை கண்டுபிடிக்கக்கூடிய விநியோகச் சங்கிலிகளில் ஒருங்கிணைப்பது, வரிசைப்படுத்துதல் மற்றும் அகற்றும் நிலைகளில் மதிப்புமிக்க முக்கியமான தாதுக்களின் இழப்பைக் கணிசமாகக் குறைக்கும்,” என்று அவர் கூறினார்.

EcoWork, இந்தியாவின் ஒரே அங்கீகரிக்கப்பட்ட இலாப நோக்கற்ற மின்-கழிவு மறுசுழற்சி, பயிற்சி மற்றும் பாதுகாப்பான பணியிடங்கள் மூலம் இந்த முயற்சியை மேற்கொள்கிறது.

“எங்கள் பயிற்சியில் முறைசாரா தொழிலாளர்களுக்கான பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் (முழுமையான) நடைமுறைகள் அடங்கும்” என்று செயல் மேலாளர் தேவேஷ் திவாரி கூறினார்.

“ஆபத்துகள், மதிப்புமிக்க முக்கியமான தாதுக்கள் மற்றும் அவர்கள் அதை எவ்வாறு சரியான முறையில் செய்ய முடியும் என்பதைப் பற்றி நாங்கள் அவர்களிடம் கூறுகிறோம், அதனால் பொருளின் மதிப்பு குறையாது.”

டெல்லியின் புறநகரில் உள்ள தனது வசதியில், ரிஸ்வான் சைஃபி நிபுணத்துவமாக ஒரு நிராகரிக்கப்பட்ட ஹார்ட் டிரைவை அகற்றி, மேம்பட்ட மறுசுழற்சிக்கு விதிக்கப்பட்ட நிரந்தர காந்தத்தை வெட்டுகிறார், அங்கு டிஸ்ப்ரோசியத்தை மீட்டெடுக்க அது துண்டு துண்டாக இருக்கும் – நவீன மின்னணுவியலில் அரிதானது? பூமி உலோகம்.

“முன்பு நாங்கள் தாமிரம் மற்றும் அலுமினியத்தைப் பற்றி மட்டுமே அக்கறை கொண்டிருந்தோம், ஏனெனில் அவை ஸ்கிராப் சந்தையில் அதிக மதிப்பைக் கொண்டிருந்தன” என்று 20 வயதான சைஃபி கூறினார்.

“ஆனால் இந்த காந்தம் எவ்வளவு மதிப்புமிக்கது என்பதை இப்போது நாங்கள் அறிவோம்.”

தொடர்புடைய இணைப்புகள்

விண்வெளி தொழில்நுட்ப செய்திகள் – பயன்பாடுகள் மற்றும் ஆராய்ச்சி