11
மெக்லாரன் முதலாளி ஸ்டெல்லா, ஃபெராரி, மெர்சிடிஸ் 2026 எஃப்1 ஆர்டர்களின் தொடக்கத்தில் முன்னணியில் இருப்பதாக நம்புகிறார்
இறுதிச் சோதனையின் போது ஃபெராரியின் சிறப்பான ஆட்டத்தை இத்தாலியின் மதிப்பீடு பின்பற்றுகிறது, அங்கு சார்லஸ் லெக்லெர்க் நேர அட்டவணையில் முதலிடம் பிடித்தார் மற்றும் பந்தயத்தின் இறுதி நாளில் மெக்லாரனின் லாண்டோ நோரிஸை விட ஒரு நொடியில் எட்டு பத்தில் ஒரு பங்கு வேகமாக முடித்தார். லெக்லெர்க் ஹாட் டிராக் நிலையில் ஒரு வலுவான பந்தய உருவகப்படுத்துதலை நிறைவு செய்தார், ஃபெராரி ஆரம்ப வேகத்தைக் கொண்டிருக்க முடியும் என்ற நம்பிக்கைக்கு நம்பகத்தன்மையை அளித்தது.
மார்ச் 6-8 அன்று சீசன்-தொடக்க ஆஸ்திரேலியன் கிராண்ட் பிரிக்ஸுக்கு முன்னதாக மெக்லாரன் தனது திட்டமிடப்பட்ட அட்டவணையை முடித்த போதிலும், சோதனை முடிவுகளிலிருந்து உறுதியான முடிவுகளை எடுப்பதற்கு எதிராக ஸ்டெல்லா எச்சரித்தார்.
ஸ்கை ஸ்போர்ட்ஸிடம் பேசிய ஸ்டெல்லா, ரேஸ் சிமுலேஷன்கள் உண்மையான செயல்திறனுக்கான நியாயமான குறிப்பைக் கொடுக்கின்றன, ஆனால் அவை டிராக் நிலைமைகள் மற்றும் நேரத்தால் பெரிதும் பாதிக்கப்படுகின்றன என்று விளக்கினார். போட்டியிடும் ஆர்டர்களைப் பற்றி கேட்டபோது, ”சொல்லுவது மிகவும் கடினம்” என்று ஸ்டெல்லா கூறினார். “ஆஸ்கார் பியாஸ்ட்ரி மற்றும் மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பன் இடையே ஒரே நேரத்தில் மற்றும் ஒப்பிடக்கூடிய வேகத்தில் ரேஸ் சிமுலேஷன் நடந்தது. பெரும்பாலும், ரேஸ் சிமுலேஷன்கள் மிகவும் துல்லியமான படத்தை கொடுக்கின்றன, ஆனால் டிராக் மேம்பாடு போன்ற காரணிகள் ஒப்பீடுகளை கடினமாக்கும்.”
பிடித்த ஆதாரமாக Zee செய்திகளைச் சேர்க்கவும்
சோதனையின் முடிவில் டிராக் நிலைமைகள் கணிசமாக மேம்பட்டதாக அவர் தெரிவித்தார், இது சில நிகழ்ச்சிகள் மிகைப்படுத்தப்படுவதற்கு வழிவகுத்திருக்கலாம். மெக்லாரன் நீண்ட காலத்திற்கு போட்டித்தன்மையுடன் தோன்றினாலும், ஒட்டுமொத்த பெக்கிங் வரிசை நிச்சயமற்றதாகவே உள்ளது என்று ஸ்டெல்லா பரிந்துரைத்தார்.
“மெக்லாரன் மற்றும் ரெட் புல் மிகவும் ஒத்ததாக இருப்பதாக நான் நினைக்கிறேன், அதே நேரத்தில் ஃபெராரி மற்றும் மெர்சிடிஸ் இந்த நேரத்தில் ஒரு படி மேலே இருக்கும்” என்று அவர் கூறினார்.
புதிய விதிகளின்படி நல்ல லாபம் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது
சோதனையின் ஆரம்ப அறிகுறிகள், முன்னணி நான்கு அணிகள் குறைந்தபட்ச விளிம்புகளால் பிரிக்கப்படலாம் என்பதைக் குறிக்கிறது, சுற்று பண்புகள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகளைப் பொறுத்து செயல்திறன் மாறுபடும். ரெட் புல் ரேசிங் அதன் திறமையான ஆற்றல்-வரிசைப்படுத்தல் அமைப்புடன் சோதனையின் போது கவனத்தை ஈர்த்தது, இது புதிய 2026 பவர் யூனிட் விதிகளின் கீழ் ஒரு முக்கிய காரணியாகும், இது ஓட்டுநர்கள் த்ரோட்டிலைத் தூக்கும் போது மின் ஆற்றலை அறுவடை செய்வதில் அதிக முக்கியத்துவம் அளிக்கிறது.
சீசன் முழுவதும் போட்டித்தன்மையை தீர்மானிப்பதில் வெவ்வேறு சுற்றுகள் எவ்வாறு முக்கிய பங்கு வகிக்கும் என்பதை ஸ்டெல்லா எடுத்துரைத்தார்.
ஆற்றல் அறுவடை மற்றும் வரிசைப்படுத்தலை சமநிலைப்படுத்துவதில் பார்சிலோனா தேவைப்படுவதாக அவர் விளக்கினார், அதே நேரத்தில் பஹ்ரைன் கனரக பிரேக்கிங் மண்டலங்கள் மூலம் ஆற்றலை எளிதாக மீட்டெடுக்க அணிகளை அனுமதித்தது. இருப்பினும், வரவிருக்கும் ஆஸ்திரேலிய கிராண்ட் பிரிக்ஸ் கடுமையான சவாலை வழங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
“ஆஸ்திரேலியாவில், ஓட்டுநர்கள் தங்கள் ஓட்டுநர் பாணியை நிர்வகிப்பதில் அதிக ஈடுபாடு கொண்டுள்ளனர்” என்று ஸ்டெல்லா கூறினார், பந்தயத்தின் போது தொடர்ச்சியான ஆற்றல் செயல்திறனின் முக்கியத்துவத்தை வலியுறுத்தினார்.
மெக்லாரன் இன்னும் ஆற்றல் அலகு திறனை அதிகரிக்க கற்றுக்கொண்டிருக்கிறார்
மெக்லாரன், மெர்சிடிஸ்-ஏஎம்ஜி பெட்ரோனாஸ் ஃபார்முலா ஒன் குழுவால் வழங்கப்பட்ட வாடிக்கையாளர் இயந்திரங்களைப் பயன்படுத்துகிறது, மெர்சிடிஸின் உயர் செயல்திறன் பவர்டிரெய்ன் பிரிவுடன் தொடர்ந்து நெருக்கமாக வேலை செய்கிறது. ஸ்டெல்லா இதுவரை செய்த முன்னேற்றத்தைப் பாராட்டினார், ஆனால் மின் அலகு பயன்பாட்டில் இன்னும் முன்னேற்றத்திற்கு இடம் இருப்பதாக ஒப்புக்கொண்டார். “HPP இன் முயற்சிகளுக்கு நாங்கள் மிகவும் நன்றியுள்ளவர்களாக இருக்கிறோம் மற்றும் ஒவ்வொரு நாளும் முன்னேற்றம் அடைந்து வருகிறது,” என்று அவர் கூறினார். “ஆனால் இன்னும் கற்றுக் கொள்ள நிறைய இருக்கிறது, குறிப்பாக என்ஜின் கட்டுப்பாடு, பவர்-யூனிட் மேலாண்மை மற்றும் அதன் திறன்களை எவ்வாறு முழுமையாகப் பயன்படுத்துவது.”
தகுதிபெறும் வேகத்தில் மட்டுமல்ல, வீல்-டு-வீல் பந்தய சூழ்நிலைகளிலும் கார் போட்டித்தன்மையுடன் இருப்பதை உறுதிசெய்ய, டிரைவரால் கட்டுப்படுத்தப்படும் அம்சங்களையும் அணிகள் செம்மைப்படுத்த வேண்டும் என்றார்.
2026 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் கடுமையான சண்டை எதிர்பார்க்கப்படுகிறது
ஃபார்முலா 1 ஒரு புதிய ஒழுங்குமுறை சகாப்தத்தில் நுழையும் போது, ஸ்டெல்லாவின் கருத்துக்கள் போட்டி நிலப்பரப்பு மிகவும் நெருக்கமாக இருக்கக்கூடும் என்று தெரிவிக்கிறது. சிறிய தொழில்நுட்ப நன்மைகள், செயல்படுத்தல் மற்றும் சுற்று-குறிப்பிட்ட பலம் ஆகியவை இறுதியில் பந்தய விளைவுகளை தீர்மானிக்கலாம், இது கடினமான 2026 பிரச்சாரத்தின் தொடக்கத்தை உறுதியளிக்கிறது. சீசனின் தொடக்கத்தில் அணிகள் மெல்போர்னுக்குச் செல்லும்போது, ஃபெராரி, மெர்சிடிஸ், மெக்லாரன் மற்றும் ரெட் புல் இடையேயான போர் சாம்பியன்ஷிப்பின் ஆரம்ப கட்டங்களை வரையறுக்க உள்ளது.
