கிரென்ஃபெல் தீ விபத்தில் பலியான 72 பேரின் நினைவாக புதிய சட்டத்தின் மூலம் நிதியளிக்கப்படும்

கிரென்ஃபெல் டவர் தீ விபத்தில் இறந்த 72 பேருக்கு நிரந்தர நினைவிடம் புதிய அரசாங்க சட்டத்தின் மூலம் நிதியளிக்கப்படும் என்று வீட்டுவசதி செயலாளர் அறிவித்துள்ளார்.

14 ஜூன் 2017 இல் மேற்கு லண்டனில் ஏற்பட்ட தீ விபத்தில் இறந்தவர்களுக்கு “நீடித்த மற்றும் கண்ணியமான நினைவகத்தை” உருவாக்கி பராமரிப்பதில் நினைவு ஆணையம் மற்றும் சமூகத்தை ஆதரிக்க தேவையான செலவு அதிகாரத்தை இந்த மசோதா வழங்கும் என்று ஸ்டீவ் ரீட் கூறினார்.

புதனன்று காமன்ஸிடம் ரீட் கூறுகையில், அவரது நினைவை மதிக்க அரசு “கடைபிடிக்கும் கடமை” என்றும், கென்சிங்டன் தீ “பிரிட்டிஷ் வரலாற்றில் ஒரு பயங்கரமான தருணம்” என்றும் கூறினார்.

BBC ஆல் அறிக்கையிடப்பட்ட கருத்துக்களில், அவர் கூறினார்: “அன்றிரவு நடந்ததை நாங்கள் மறக்க மாட்டோம். இது போன்ற எதுவும் இனி நடக்காமல் பார்த்துக் கொள்ள வேண்டும்.”

கோபுரத்தை இடிக்கும் பணி செப்டம்பரில் தொடங்கியது மற்றும் செயல்முறை இரண்டு ஆண்டுகள் நீடிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

இந்த ஆண்டு இறுதிக்குள் விசாரணையின் பரிந்துரைகளில் 70% பூர்த்தி செய்ய அரசாங்கம் இலக்காக இருப்பதாகவும், இங்கிலாந்தில் உள்ள 91% உயரமான குடியிருப்பு மற்றும் பொது கட்டிடங்களில் ஆபத்தான எரியக்கூடிய உறைப்பூச்சுகளை அகற்றி மாற்றுவதை இதுவரை முடித்துள்ளதாக ரீட் கூறினார்.

எஞ்சியுள்ள அனைத்து பரிந்துரைகளும் இந்த நாடாளுமன்றத்தின் போது நிறைவேற்றப்படும் என்றார்.

அரசாங்கம் கட்டுமானப் பொருட்கள் சீர்திருத்த வெள்ளைத் தாளையும் வெளியிட்டது, இது ஒரு புதிய கட்டுமானக் கட்டுப்பாட்டாளரைத் திட்டமிட்டது மற்றும் கட்டிடத் தயாரிப்புகளின் விதிமுறைகளை நவீனமயமாக்குவதற்கான மாற்றங்களைச் செய்தது.

கட்டிடப் பாதுகாப்புக் கட்டுப்பாட்டாளர் “விசாரணையின் பரிந்துரைகளின்படி ஒரு கட்டுப்பாட்டாளராகப் பரிணமிக்கும்” என்று கூறிய ரீட், அந்தச் சீர்திருத்தங்கள் குறித்த ஆலோசனை தொடங்கப்பட்டதை உறுதிப்படுத்தினார்.

உயரமான கட்டிடங்களுக்கு அவசரகால வெளியேற்றத் திட்டங்கள் தேவைப்படும் புதிய விதிகளையும் அவர் அறிவித்தார், இது ஏப்ரல் 6 முதல் நடைமுறைக்கு வரும்.

தீ பற்றிய பெருநகர காவல்துறை விசாரணையில், ரீட் இது “படையின் வரலாற்றில் மிகப்பெரிய மற்றும் மிகவும் சிக்கலான ஒன்று” என்று கூறினார், மேலும் இது 220 புலனாய்வாளர்களை உள்ளடக்கியதாக காவல்துறை கூறியது.

பல எம்.பி.க்கள் தீ பற்றிய மெட் விசாரணையின் முன்னேற்றம் குறித்து கேள்வி எழுப்பினர், கன்சர்வேட்டிவ் சர் ஜூலியன் லூயிஸ் ஏன் “இவ்வளவு நேரம் எடுக்கிறது” என்று கேட்டார், அதே நேரத்தில் லேபர் டான் பட்லர் ரீடை “மெட் வேகமாக செல்ல தூண்ட” அழைப்பு விடுத்தார்.

Grenfell உயிர் பிழைத்த எட்வர்ட் டாஃபர்ன் மாற்றத்தின் மெதுவான வேகம் என்று அவர் விவரித்ததில் தனது விரக்தியை வெளிப்படுத்தினார்.

அவர் பத்திரிக்கையாளர் சங்கத்திடம் கூறினார்: “கிரென்ஃபெல்லை இழந்து தவிக்கும் மற்றும் உயிர் பிழைத்தவர்களுக்காக சில அர்த்தமுள்ள மாற்றங்களைச் செய்யும் நம்பிக்கையில் அவர்கள் என்னை ஒரு உயிர் பிழைத்தவரிடமிருந்து இன்னொருவருக்கு மாற்றுகிறார்கள் என்று நான் நம்புகிறேன்.

“நான் நினைக்கிறேன் [lack of] தேசிய ஆய்வு பொறிமுறை இதற்கு ஒரு உதாரணம். சர் மார்ட்டின் மூர்-பிக் பரிந்துரைத்த தயாரிப்புகளின் சோதனையை வீட்டிற்கு கொண்டு வரத் தவறியது, இந்த அரசாங்கம் பொதுமக்களிடம் எப்படி நேர்மையாக நடந்து கொள்ளவில்லை என்பதற்கு மேலும் சான்றாகும்.

“பரிந்துரைகளுக்கான காலக்கெடுவைப் பற்றி நாங்கள் இன்னும் இங்கு விவாதித்து வருகிறோம் என்பது போதுமானதாக இல்லை.”

கிரென்ஃபெல் விசாரணையின் இறுதி அறிக்கையானது, ஒவ்வொரு மரணமும் தவிர்க்கப்படக்கூடியது என்றும், உயரமான கட்டிடங்களில் எரியக்கூடிய பொருட்களின் அபாயங்கள் குறித்து செயல்படுவதற்கு அரசாங்கங்கள் மற்றும் கட்டுமானத் துறையால் “பல தசாப்தங்களாக தோல்வி” ஏற்பட்டது என்றும் முடிவு செய்தது.

திறமையின்மை, நேர்மையின்மை மற்றும் பேராசை காரணமாக பாதிக்கப்பட்டவர்கள், துக்கமடைந்தவர்கள் மற்றும் உயிர் பிழைத்தவர்கள் “மோசமாக தோல்வியடைந்துள்ளனர்” என்றும் அது கண்டறிந்துள்ளது.

விசாரணைத் தலைவர் மூர்-பிக் 2024 இல் தனது இறுதி அறிக்கையில், உறைப்பூச்சு மற்றும் காப்புகளை தயாரித்து விற்கும் நிறுவனங்களின் “முறையான நேர்மையின்மை” காரணமாக டவர் பிளாக் எரியக்கூடிய பொருட்களால் மூடப்பட்டிருப்பதாகக் கூறினார்.

தீ பாதுகாப்பு சோதனையில் “வேண்டுமென்றே மற்றும் நீடித்த” கையாளுதல், சோதனைத் தரவை தவறாகப் புரிந்துகொள்வது மற்றும் சந்தையை தவறாக வழிநடத்துதல் ஆகியவற்றை அவர்கள் கண்டனம் செய்தனர்.